STYRSKIVOR
Vår grundläggande produkt är styrskivor. Sedan 2005 har vi tillverkat över 500 nya styrskivor. Mångårig erfarenhet, kvalificerad personal och stor teknisk kapacitet gör det möjligt för oss att ha ett innovativt förhållningssätt till produktionen av denna komponent.
-
Bandageringsskivor förekommer främst i konstruktioner för ångturbiner, i högtrycksmodulen (WP) och mellantrycksmodulen (SP). De består av en inre och yttre ring samt ett ledskovelsgaller. Gallret består av skovlar vars position bestäms av det inre och yttre bandaget.
Denna typ av skivor tillverkar vi upp till en diameter på 2500 mm.
Vanligtvis tillverkas skovlar och bandage av höglegerat stål (t.ex. X22CrMoV12-1, X20Cr13, X11CrMo12-1). De inre och yttre ringarna tillverkas för WP-modulen av höglegerat stål, och för SP-modulen av både höglegerat och låglegerat stål (t.ex. X22CrMoV12-1, 14MoV6-3, 13CrMo4-5).
Alla huvudkomponenter i bandageringsskivan är sammanfogade genom svetsning. För att säkerställa hög kvalitet på fogarna svetsar vi skovelgallret med TIG-metoden. De huvudsakliga svetsfogarna mellan ringarna och skovelgallret utförs med SAW-, MAG- eller MMA-metoden, beroende på kundens krav.
-
-
Kompaktiska skivor används främst i ångturbiner, i högtrycksmodulen (WP). De består enbart av en yttre ring och skovlar. Till skillnad från standardledskovlar har dessa skovlar integrerade bandage.
Denna typ av skivor har vanligtvis en diameter som inte överstiger 1500 mm.
Vanligtvis tillverkas skovlarna och den yttre ringen av höglegerat stål (t.ex. X22CrMoV12-1, X11CrMo12-1).
-
-
Plattformsskivor används huvudsakligen i ångturbiner, särskilt i högtrycksmodulen (WP). De består av en yttre och en inre ring samt ett set av blad. Till skillnad från vanliga styrblad är plattformsskivornas blad utrustade med integrerade band (bågar), vilket ger högre styvhet och ökar konstruktionens hållbarhet. Denna typ av konstruktion förbättrar turbinens effektivitet genom att minska vibrationer och slitning av komponenterna under drift.
Denna typ av skivor överstiger vanligtvis inte en diameter på 3600 mm.
Bladen och den yttre ringen tillverkas oftast av höglegerat stål (t.ex. X22CrMoV12-1, X11CrMo12-1).
Bladen med den yttre och inre ringen är sammanfogade genom svetsning. Huvudsvetsarna utförs med metoderna SAW, MAG och MMA beroende på kundens krav..
-
-
Hörnplattformsskivor används huvudsakligen i ångturbiner, i mellantrycksmodulen (SP) och lågtrycksmodulen (NP). De består av en yttre och en inre ring samt styrblad. Styrbladen är direkt svetsade till ringarna med hörnsvets. Vi skiljer oss från andra tillverkare genom vår teknik för att justera bladen som bildar ångkanalen. Genom ett specialverktyg för montering säkerställer vi korrekt fördelning och ångkanalens flöde.
Denna typ av skivor tillverkas upp till en diameter på 7000 mm.
Bladen tillverkas oftast av höglegerat stål (t.ex. X22CrMoV12-1, X20Cr13, X11CrMo12-1). De inre och yttre ringarna tillverkas för SP-modulen av höglegerat stål (t.ex. X22CrMoV12-1) och för NP-modulen av låglegerat och konstruktionsstål (t.ex. 14MoV6-3, 13CrMo4-5, GP280GH, S355JR).
Hörnsvetsarna mellan ringarna och bladet utförs med TIG- och MMA-metoder beroende på kundens krav. För att säkerställa åtkomst för svetsning av så stora skivor har vi utvecklat och tillverkat en specialsvetsvändare, som möjliggör att skivan ställs in i en bekväm position för svetsaren. Svetsarens naturliga arbetsposition påverkar i sin tur kvaliteten på de svetsade fogarna.
-
-
De används huvudsakligen i ångturbiner, i lågtrycksmodulen (NP). De består av en yttre och en inre ring samt en palissad av blad. Palissaden består av blad vars position bestäms av inre och yttre band. Till skillnad från vanliga bandplattformsskivor har denna typ av skiva en delad palissad i den vertikala planet av skivan. Konstruktionen består av en stationär och en rörlig del. Rotation av den rörliga delen leder till att hela ångkanalen stängs och öppnas. För att förhindra att den reglerbara skivan fastnar under drift, utförs en cirkulär svetsning, den så kallade HARD FACING.
Denna typ av skivor tillverkas upp till en diameter på 2500 mm.
Bladen och banden tillverkas oftast av höglegerat stål (t.ex. X22CrMoV12-1, X20Cr13, X11CrMo12-1). De inre och yttre ringarna tillverkas för NP-modulen av låglegerat och konstruktionsstål (t.ex. 14MoV6-3, 13CrMo4-5, S355JR).
Alla huvudkomponenter i den reglerbara skivan är sammanfogade genom svetsning. För att säkerställa hög kvalitet på fogarna svetsas palissaden med TIG-metoden. Huvudsvetsarna mellan ringarna och palissaden utförs med metoderna SAW, MAG och MMA beroende på kundens krav. Härdsvetsningen, så kallad HARD FACING, utförs med MIG-metoden.
-
-
Palissaden i gasplattformsskivor består av ett yttre och ett inre band samt styrblad. Styrbladen är svetsade till banden med hörnsvets. Teknologin för att skapa fönster för bladen i banden är en viktig aspekt som skiljer oss från andra tillverkare. Fönstren skärs ut i det rullade bandet med hjälp av vattenstråleskärning, vilket säkerställer korrekt geometri på fönstren och en perfekt passform till styrbladen. Efter svetsning av palissaden svetsas dessutom förstärkningsringar på plats.
Denna typ av skivor tillverkas upp till en diameter på 2500 m.
Vanligtvis tillverkas alla huvudsakliga komponenter i gasplattformsskivan av nickellegeringar (t.ex. HASTELLOY X).
Hörnsvetsarna mellan bladen och banden utförs med TIG- och MMA-metoder beroende på kundens krav. Falsvetsarna mellan förstärkningsringarna och palissaden utförs med MMA-metoden.
-
- SKYDDSSKIVOR
- KOMPAKTISKA SKIVOR
- PLATTFORMSSKIVOR
- HÖRNPLATTFORMSSKIVOR
- JUSTERBARA SKIVOR
- PLATTFORMSKOMPONENTER FÖR GASINDUSTRI
Bandageringsskivor förekommer främst i konstruktioner för ångturbiner, i högtrycksmodulen (WP) och mellantrycksmodulen (SP). De består av en inre och yttre ring samt ett ledskovelsgaller. Gallret består av skovlar vars position bestäms av det inre och yttre bandaget.
Denna typ av skivor tillverkar vi upp till en diameter på 2500 mm.
Vanligtvis tillverkas skovlar och bandage av höglegerat stål (t.ex. X22CrMoV12-1, X20Cr13, X11CrMo12-1). De inre och yttre ringarna tillverkas för WP-modulen av höglegerat stål, och för SP-modulen av både höglegerat och låglegerat stål (t.ex. X22CrMoV12-1, 14MoV6-3, 13CrMo4-5).
Alla huvudkomponenter i bandageringsskivan är sammanfogade genom svetsning. För att säkerställa hög kvalitet på fogarna svetsar vi skovelgallret med TIG-metoden. De huvudsakliga svetsfogarna mellan ringarna och skovelgallret utförs med SAW-, MAG- eller MMA-metoden, beroende på kundens krav.
Kompaktiska skivor används främst i ångturbiner, i högtrycksmodulen (WP). De består enbart av en yttre ring och skovlar. Till skillnad från standardledskovlar har dessa skovlar integrerade bandage.
Denna typ av skivor har vanligtvis en diameter som inte överstiger 1500 mm.
Vanligtvis tillverkas skovlarna och den yttre ringen av höglegerat stål (t.ex. X22CrMoV12-1, X11CrMo12-1).
Plattformsskivor används huvudsakligen i ångturbiner, särskilt i högtrycksmodulen (WP). De består av en yttre och en inre ring samt ett set av blad. Till skillnad från vanliga styrblad är plattformsskivornas blad utrustade med integrerade band (bågar), vilket ger högre styvhet och ökar konstruktionens hållbarhet. Denna typ av konstruktion förbättrar turbinens effektivitet genom att minska vibrationer och slitning av komponenterna under drift.
Denna typ av skivor överstiger vanligtvis inte en diameter på 3600 mm.
Bladen och den yttre ringen tillverkas oftast av höglegerat stål (t.ex. X22CrMoV12-1, X11CrMo12-1).
Bladen med den yttre och inre ringen är sammanfogade genom svetsning. Huvudsvetsarna utförs med metoderna SAW, MAG och MMA beroende på kundens krav..
Hörnplattformsskivor används huvudsakligen i ångturbiner, i mellantrycksmodulen (SP) och lågtrycksmodulen (NP). De består av en yttre och en inre ring samt styrblad. Styrbladen är direkt svetsade till ringarna med hörnsvets. Vi skiljer oss från andra tillverkare genom vår teknik för att justera bladen som bildar ångkanalen. Genom ett specialverktyg för montering säkerställer vi korrekt fördelning och ångkanalens flöde.
Denna typ av skivor tillverkas upp till en diameter på 7000 mm.
Bladen tillverkas oftast av höglegerat stål (t.ex. X22CrMoV12-1, X20Cr13, X11CrMo12-1). De inre och yttre ringarna tillverkas för SP-modulen av höglegerat stål (t.ex. X22CrMoV12-1) och för NP-modulen av låglegerat och konstruktionsstål (t.ex. 14MoV6-3, 13CrMo4-5, GP280GH, S355JR).
Hörnsvetsarna mellan ringarna och bladet utförs med TIG- och MMA-metoder beroende på kundens krav. För att säkerställa åtkomst för svetsning av så stora skivor har vi utvecklat och tillverkat en specialsvetsvändare, som möjliggör att skivan ställs in i en bekväm position för svetsaren. Svetsarens naturliga arbetsposition påverkar i sin tur kvaliteten på de svetsade fogarna.
De används huvudsakligen i ångturbiner, i lågtrycksmodulen (NP). De består av en yttre och en inre ring samt en palissad av blad. Palissaden består av blad vars position bestäms av inre och yttre band. Till skillnad från vanliga bandplattformsskivor har denna typ av skiva en delad palissad i den vertikala planet av skivan. Konstruktionen består av en stationär och en rörlig del. Rotation av den rörliga delen leder till att hela ångkanalen stängs och öppnas. För att förhindra att den reglerbara skivan fastnar under drift, utförs en cirkulär svetsning, den så kallade HARD FACING.
Denna typ av skivor tillverkas upp till en diameter på 2500 mm.
Bladen och banden tillverkas oftast av höglegerat stål (t.ex. X22CrMoV12-1, X20Cr13, X11CrMo12-1). De inre och yttre ringarna tillverkas för NP-modulen av låglegerat och konstruktionsstål (t.ex. 14MoV6-3, 13CrMo4-5, S355JR).
Alla huvudkomponenter i den reglerbara skivan är sammanfogade genom svetsning. För att säkerställa hög kvalitet på fogarna svetsas palissaden med TIG-metoden. Huvudsvetsarna mellan ringarna och palissaden utförs med metoderna SAW, MAG och MMA beroende på kundens krav. Härdsvetsningen, så kallad HARD FACING, utförs med MIG-metoden.
Palissaden i gasplattformsskivor består av ett yttre och ett inre band samt styrblad. Styrbladen är svetsade till banden med hörnsvets. Teknologin för att skapa fönster för bladen i banden är en viktig aspekt som skiljer oss från andra tillverkare. Fönstren skärs ut i det rullade bandet med hjälp av vattenstråleskärning, vilket säkerställer korrekt geometri på fönstren och en perfekt passform till styrbladen. Efter svetsning av palissaden svetsas dessutom förstärkningsringar på plats.
Denna typ av skivor tillverkas upp till en diameter på 2500 m.
Vanligtvis tillverkas alla huvudsakliga komponenter i gasplattformsskivan av nickellegeringar (t.ex. HASTELLOY X).
Hörnsvetsarna mellan bladen och banden utförs med TIG- och MMA-metoder beroende på kundens krav. Falsvetsarna mellan förstärkningsringarna och palissaden utförs med MMA-metoden.